自転車（ロードスター）を組んでからそのままの構成でしばらく乗ったのち、違和感のあったところをいじりました。
具体的には、次のような感じ。
明るくて、それでいて配光のよいライトが必要なので、フロントライト（ Cat Eye HL-EL540 ）をアタッチメント経由でフォーククラウンに、リフレクタ兼リアライト（ Philips LumiRing ）をキャリア後部につけました。
グリップは、より接触面積の大きい Ergon GP1 BioKork に。組み始める前から早とちりして入手したサドルはどうもこのポジションでは合わなかったので、スプリング付きの名作、 Brooks B67 に変更しました。グリップもサドルも、手や尻のかたちに沿うものがいいに決まっています。自分のサドルがそのへんのグリップと同じような、ただの筒だったらと思うと戦慄します。
ついでに錠前や工具、アクセサリィなどを収納するサドルバッグ（ Carradice Zipped Roll ）もつけてみました。貪欲にセンタスタンド（ Pletscher Twin Leg Kickstand ）も。
これでかなり快適になってとりあえずは満足です。が、どう調整してもリアブレーキが鳴くことがあり、完璧とは言えません。
リムもブレーキもシューもパッドも健康なはずなのですが、相性の問題でしょうか。クラシカルなロープロファイルのカンティブレーキは、調整できる遊びが大きい一方で、常に微調整に苦しみます。近年のシクロクロスのブームによって、大手マニュファクチャラが続々とカンティブレーキを出してきたので、もう少し様子を見てからブレーキの変更をすることも考えています。
この年末は、いろんな人に誘われてずっと呑んでいるという感じです。あとは計画中の年越しツーリングをこの自転車で行う予定です。去年も @gecma（ a.k.a. gecma ） と 南紀で熊野三山めぐりをしましたが、今年は一人で大混雑が予想されるエクストリーム伊勢参りに挑戦しようかと思います。
初日の出も見やすく、良質な温泉も多く、歴史的な大社もちりばめられた南紀は、関西のツーリストにはうってつけです。この時期でも平野部では路面の凍結などはありそうにないので、今年も南紀がアツいです。あとは天気がよければ言うことないですね。
